✔ Digital Intelligence Hub® | OTIF no Ship Chandler: Por que Cobrar o Pior Navio do Mês é Cobrar o Acaso
#ShipChandler #OTIF #SuprimentoDeNavios #NivelDeServico #PortoDeSantos #LogisticaMaritima #RegressaoAMedia #Margem #Dashboard ☕ DOE UM CAFÉ Um navio não espera. Quando o comandante pede provisões, peças de reposição ou equipamentos de segurança com doze horas de antecedência, o fornecedor tem uma janela curta e nenhuma segunda chance. Se a lancha chegar depois da desatracação, o suprimento fica em terra e o cliente vai embora com a pior lembrança possível. É por isso que o ship chandler, a empresa que abastece navios em porto, vive de um indicador só: entregar no prazo e completo . O mercado é grande e exigente. O Porto de Santos recebeu cerca de 5,7 mil atracações em 2025, um ano de recorde de carga, e cada uma delas é um cliente em potencial para quem fornece a bordo. Ao mesmo tempo, a programação dos navios ficou mais instável. Em setembro de 2025, segundo dados da plataforma DetentionZero publicados pelo Poder360, 75% dos navios dos principais terminais de contêiner tiveram s...