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✔ Digital Intelligence Hub® | Despacho Aduaneiro sem Achismo: O Dashboard que mostra onde o Prazo da Importação se Perde

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#DespachoAduaneiro #DesembaracoAduaneiro #Importacao #CanalDeParametrizacao #Anvisa #ComercioExterior #ReceitaFederal #PrazoDeImportacao #Dashboard ☕ DOE UM CAFÉ Pergunte a um importador quanto tempo a carga leva para ser liberada e a resposta mais comum será uma média. Pergunte a um despachante e ele dirá que depende. Os dois têm razão, e é justamente aí que mora o problema. Um prazo médio único esconde a diferença entre um processo que cai no canal verde sem nenhuma licença e outro que cai no canal vermelho e ainda depende de anuência de um órgão como a Anvisa. Prometer ao cliente um número só é prometer algo que a operação não controla.   Os números oficiais ajudam a dimensionar a questão. O estudo de tempos na importação da Receita Federal, feito com processos de 2019 e publicado em 2020, encontrou tempo médio de 7,4 dias entre a chegada da carga e a liberação, considerando todos os modais, com cerca de 87% das mercadorias liberadas em menos de sete dias. O mesmo estudo mostrou...

✔ Digital Intelligence Hub® | Demurrage no Porto de Santos: Quanto custa cada dia a mais de contêiner e como negociar o free time

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#Demurrage #PortoDeSantos #FreeTime #Conteiner #Armador #LogisticaPortuaria #ComercioExterior #SobreEstadia #Dashboard ☕ DOE UM CAFÉ Todo importador conhece a sensação de abrir a fatura do armador e encontrar uma linha de demurrage maior do que o frete de algumas cargas. O contêiner ficou parado alguns dias além do combinado, a tarifa diária correu em dólar e ninguém percebeu a tempo. O pior vem depois, quando a empresa tenta descobrir se a culpa foi do desembaraço, do transporte rodoviário, da devolução do vazio ou do próprio contrato. Sem dado organizado, a discussão vira troca de e-mails.   O assunto ganhou escala junto com o porto. Santos movimentou 186,4 milhões de toneladas em 2025, alta de 3,6%, e 5,9 milhões de TEU, crescimento de 7,7%, segundo balanço divulgado em janeiro de 2026. Mais contêiner circulando significa mais chance de atraso e mais faturas para conferir. A própria ANTAQ informou ter barrado R$ 23,09 milhões em cobranças indevidas de sobre-estadia entre agosto ...