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#TerminalDeGraneis #Demurrage #FilaDeCaminhoes #Multa #TaxaDeCarregamento #Soja #PortoDeSantos #Simulacao #Dashboard ☕ DOE UM CAFÉ Em época de safra, a fila de caminhões na entrada de um terminal de granéis é a imagem mais conhecida do porto brasileiro. Para quem opera o terminal, cada hora dessa fila tem preço. Quando ela passa de certo limite, entra a multa de demurrage, e o que parecia um problema de trânsito vira linha de custo no balanço. A pergunta que todo gestor faz é simples: quanto cada hora a menos de fila economizaria?   O volume explica a pressão. O Porto de Santos movimentou 94,5 milhões de toneladas de granéis sólidos em 2025, alta de 4,2%, segundo a Agência iNFRA, com o complexo soja crescendo quase 19% enquanto açúcar e milho recuaram. Num corredor que recebe esse volume quase todo por caminhão, poucos minutos a mais por operação se acumulam em milhares de horas de espera ao longo do ano . 💥Experimente um dos 15 Dashboards 🏠 Início 🩺 Saúde Ocupacional: Clínica d...

#Demurrage #PortoDeSantos #FreeTime #Conteiner #Armador #LogisticaPortuaria #ComercioExterior #SobreEstadia #Dashboard ☕ DOE UM CAFÉ Todo importador conhece a sensação de abrir a fatura do armador e encontrar uma linha de demurrage maior do que o frete de algumas cargas. O contêiner ficou parado alguns dias além do combinado, a tarifa diária correu em dólar e ninguém percebeu a tempo. O pior vem depois, quando a empresa tenta descobrir se a culpa foi do desembaraço, do transporte rodoviário, da devolução do vazio ou do próprio contrato. Sem dado organizado, a discussão vira troca de e-mails.   O assunto ganhou escala junto com o porto. Santos movimentou 186,4 milhões de toneladas em 2025, alta de 3,6%, e 5,9 milhões de TEU, crescimento de 7,7%, segundo balanço divulgado em janeiro de 2026. Mais contêiner circulando significa mais chance de atraso e mais faturas para conferir. A própria ANTAQ informou ter barrado R$ 23,09 milhões em cobranças indevidas de sobre-estadia entre agosto ...